來(lái)源：橋梁施工技術(shù)

1 現(xiàn)場(chǎng)安裝焊接引起的鋼梁線形偏差

1.1 材料

選用的焊接材料品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定抽樣復(fù)試。

1.2 施工

1.2.1鋼橋宜根據(jù)跨徑大小、起吊能力等選擇安裝方式，并應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)安裝施工技術(shù)方案。搭設(shè)支架應(yīng)保證有足夠的剛度和穩(wěn)定性。

1.2.2鋼橋安裝前，應(yīng)對(duì)已就位的支座平面位置、高程進(jìn)行復(fù)核，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行安裝。

1.2.3鋼箱梁安裝時(shí)，在鋼箱梁節(jié)段兩端搭設(shè)安裝支架，其位置和高度應(yīng)符合安裝技術(shù)方案要求。

1.2.4鋼混結(jié)合鋼梁安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼梁的豎向曲線、設(shè)計(jì)起拱高度，以及受力狀態(tài)，在鋼梁的兩端和中部適當(dāng)位置搭設(shè)安裝支架，其位置和高度應(yīng)符合安裝技術(shù)方案要求。

1.2.5鋼橋安裝過(guò)程中，每完成一節(jié)段就位應(yīng)立即測(cè)量其位置、高程和預(yù)拱度，不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。

1.2.6鋼梁安裝焊接施工時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

（1）桿件的現(xiàn)場(chǎng)焊接連接應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序進(jìn)行。設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，縱向宜從跨中向兩端，橫向宜從中線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行焊接；

（2）鋼梁梁段間的焊接連接，應(yīng)在梁段就位、固定并經(jīng)檢查合格后再進(jìn)行施焊。施焊應(yīng)按頂板、底板、縱隔板的順序?qū)ΨQ(chēng)進(jìn)行。梁段間的主焊縫經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)按先對(duì)接后角接的順序焊接U形肋、板肋等嵌補(bǔ)件；

（3）現(xiàn)場(chǎng)焊接前應(yīng)對(duì)接頭坡口、間隙和焊接板面高差進(jìn)行檢查，并應(yīng)采用鋼絲砂輪對(duì)焊縫除銹，并在除銹后24h內(nèi)進(jìn)行焊接施工；

（4）工地焊接時(shí)應(yīng)設(shè)立防風(fēng)、防雨設(shè)施，遮蓋全部焊接處。工地焊接的環(huán)境要求為：風(fēng)力應(yīng)小于5級(jí)，溫度應(yīng)高于5℃，相對(duì)濕度應(yīng)小于85%。在箱梁內(nèi)焊接時(shí)應(yīng)有通風(fēng)防護(hù)安全措施。

2 鋼梁現(xiàn)場(chǎng)涂裝易銹蝕、脫落

2.1 材料

防腐涂裝材料除應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的涂層體系要求外，還應(yīng)符合《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 JT/T 722及國(guó)家相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 施工

2.2.1鋼橋安裝連接完畢后，應(yīng)對(duì)基體表面進(jìn)行處理。將所有銳角邊用砂輪打磨成曲率半徑為2mm的圓角；對(duì)焊接飛濺物和吊耳等部位打磨光順；對(duì)焊縫上深度0.8mm以上或?qū)挾刃∮谏疃鹊囊н厬?yīng)補(bǔ)焊處理，并打磨光順。用鋼絲砂輪對(duì)鋼橋現(xiàn)場(chǎng)涂裝部位進(jìn)行清理，使其達(dá)到St3.0，同時(shí)清除焊渣、浮銹、油污、灰塵等雜物，保持涂裝區(qū)域干凈整潔。

2.2.2涂裝方案和工藝除符合設(shè)計(jì)圖紙和《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 JT/T 722的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求：

（1）涂裝施工時(shí)，表面不應(yīng)有雨水或結(jié)露，相對(duì)濕度不得大于80%；環(huán)境溫度對(duì)環(huán)氧類(lèi)漆不得低于10℃，對(duì)水性無(wú)機(jī)富鋅防銹底漆、聚氨酯漆和氟碳面漆不得低于5℃。應(yīng)避免在大風(fēng)、雨霧天涂裝施工。涂裝后4h內(nèi)應(yīng)采取保護(hù)措施，避免遭受雨淋；

（2）對(duì)運(yùn)輸、安裝過(guò)程中造成的涂層損傷，應(yīng)對(duì)損傷部位進(jìn)行表面處理，達(dá)到要求后按原設(shè)計(jì)涂層補(bǔ)涂各層涂料；

（3）現(xiàn)場(chǎng)涂裝時(shí)，應(yīng)按照工藝方案要求，逐層刷涂施工，并對(duì)干燥后的漆膜用超聲波測(cè)厚儀進(jìn)行檢測(cè)，確保干漆膜厚度符合設(shè)計(jì)要求。

3 橋梁支座脫空、剪切變形過(guò)大

3.1 設(shè)計(jì)

3.1.1彎道橋、坡道橋、曲線橋、斜交橋及寬橋應(yīng)作支座受力專(zhuān)項(xiàng)計(jì)算，依據(jù)計(jì)算結(jié)果選用合適支座，支座形式宜為圓形。計(jì)算柔性高墩支座時(shí)，還應(yīng)考慮墩頂?shù)霓D(zhuǎn)角、梁體的轉(zhuǎn)角影響。當(dāng)計(jì)算結(jié)果顯示有支座脫空時(shí)，可采取增大墩身抗推剛度、限制墩頂轉(zhuǎn)角位移、減小支座尺寸、加大支座橡膠層厚度等措施預(yù)防。

3.1.2橋梁梁體采用鋼筋混凝土楔形塊作梁底局部調(diào)平時(shí)，應(yīng)作楔形塊專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。對(duì)于鋼箱梁，應(yīng)進(jìn)行梁端配重設(shè)計(jì)；對(duì)于曲線鋼箱梁，還宜采取支座預(yù)偏措施。

3.2 材料

3.2.1橋梁支座的規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并滿(mǎn)足《公路橋梁板式橡膠支座》 JT/T 4和《公路橋梁盆式支座》 JT/T 391的規(guī)定。

3.2.2橋梁支座進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)、安裝說(shuō)明書(shū)、型式檢驗(yàn)報(bào)告，并按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀檢查和抽樣檢測(cè)，合格后方可使用。對(duì)有包裝箱保護(hù)的支座，在安裝前方可拆箱，不得隨意拆卸支座上的固定件。

3.3 施工

3.3.1支座墊石表面應(yīng)平整、清潔。支座在安裝前，應(yīng)對(duì)支座墊石的混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、預(yù)留地腳螺栓孔和預(yù)埋鋼墊板等進(jìn)行復(fù)核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行安裝。若墊石頂面高程稍有不足或不平整，宜用環(huán)氧砂漿找平。

3.3.2球形支座、盆式橡膠支座宜按以下方式埋設(shè)地腳螺栓及預(yù)安裝支座：在支座下座板四周用鋼楔塊支撐和調(diào)整支座水平，調(diào)整標(biāo)高及縱、橫向中線位置符合設(shè)計(jì)要求；用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層；環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿(mǎn)抽出楔塊的位置。

3.3.3嚴(yán)格按照支座的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)安裝支座，支座上、下座板橫向應(yīng)對(duì)正，依據(jù)橋型、支座安裝環(huán)境等，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)算確定支座安裝的縱向預(yù)偏量。

3.3.4預(yù)制梁吊裝就位、梁體間穩(wěn)定聯(lián)結(jié)后，應(yīng)拆除支座上下鋼板之間的限位連接板、解除約束，確保梁體能正常位移及轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.3.5梁板安裝后宜及時(shí)聯(lián)結(jié)成整體并進(jìn)行橋面鋪裝施工，以防止反拱過(guò)大造成支座脫空。

4 橋面伸縮縫不平順、滲水、過(guò)渡段混凝土破損

4.1 設(shè)計(jì)

4.1.1伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60和《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D64的規(guī)定，并結(jié)合橋梁的環(huán)境、結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)等進(jìn)行選型。

4.1.2伸縮縫設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮兩端結(jié)構(gòu)的支承方式，細(xì)化設(shè)計(jì)過(guò)渡段混凝土的長(zhǎng)度、厚度、強(qiáng)度等級(jí)及材料、預(yù)埋件的位置及深度。

4.1.3 伸縮縫的布置，應(yīng)遵循以下原則：

（1）伸縮裝置的布置應(yīng)根據(jù)橋梁的總體布置和幾何構(gòu)造、縱坡、橫坡、平面曲率、支座布置、三向位移的方向和量值等確定；

（2）當(dāng)橋梁伸縮縫處的縱向水平位移小于5mm，垂直位移小于0.5mm時(shí)，無(wú)需安裝伸縮裝置，可在接縫中設(shè)置彈性和防水的密封材料；

（3）彎橋伸縮裝置應(yīng)設(shè)置在曲率半徑上，其沿橋梁軸線兩側(cè)不同點(diǎn)處的伸縮量應(yīng)考慮平面曲率半徑所引起的增大或減小量。對(duì)于模數(shù)式伸縮裝置，在行車(chē)道外緣處的兩中梁或中、邊梁之間的最大寬度不得大于80mm；

（4）橋梁凹形豎曲線的低點(diǎn)處，不宜設(shè)置伸縮裝置。

4.1.4 伸縮縫安裝槽填料采用混凝土?xí)r，應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：

（1）混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)大于橋面鋪裝混凝土，且不低于C40；

（2）安裝槽深度大于250mm時(shí)，填料可采用鋼纖維混凝土，也可按下層為鋼纖維混凝土，上層采用與橋面鋪裝相同的瀝青混凝土（厚度不宜小于70mm）方式處理。

（3）安裝槽混凝土應(yīng)采用干硬性混凝土或摻加膨脹劑（如鋁粉）的微膨脹混凝土；

4.1.5橋面防水設(shè)計(jì)應(yīng)符合《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139的規(guī)定。應(yīng)做到全橋防水、排水構(gòu)造的系統(tǒng)性、連續(xù)性。

4.2 材料

4.2.1伸縮縫裝置安裝前應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)要求、產(chǎn)品說(shuō)明進(jìn)行驗(yàn)收。

4.2.2伸縮縫裝置與混凝土接觸面不得噴鋁、鍍鋁、浸鋁、涂漆處理。

4.3 施工

4.3.1伸縮縫宜采用后嵌法安裝，即先鋪橋面層，再切割出預(yù)留槽安裝伸縮裝置。后嵌法安裝宜采用二次切邊法施工，即第一次切邊按設(shè)計(jì)伸縮縫邊線向內(nèi)縮5cm切邊，待伸縮裝置安裝完成后再二次切邊至設(shè)計(jì)寬度，以保證槽口切邊整齊。

4.3.2安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求檢查錨固筋規(guī)格和間距、預(yù)留槽尺寸，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土打毛并清掃干凈，并涂防水膠黏材料。

4.3.3伸縮裝置的安裝寬度，應(yīng)按實(shí)際的安裝溫度計(jì)算確定。

4.3.4伸縮裝置安裝前應(yīng)檢查修正梁端預(yù)留縫的間隙，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，上下必須貫通、不得堵塞。伸縮裝置應(yīng)錨固可靠，澆筑錨固段(過(guò)渡段)混凝土?xí)r應(yīng)采取措施防止堵塞梁端伸縮縫隙。

4.3.5 安裝時(shí)，伸縮裝置中心線與梁端間隙中心線應(yīng)對(duì)正重合。伸縮裝置頂面應(yīng)與安裝槽口順接，用水平尺或板尺沿槽口方向，按50cm間隔檢查、調(diào)整并作臨時(shí)固定；隨即穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置的錨固鋼筋與梁板及橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋同時(shí)焊牢。

4.3.6新建橋梁的伸縮裝置長(zhǎng)度小于12m的，其模數(shù)式多縫中、邊梁異型鋼、單縫異型鋼及整體梳齒板式伸縮裝置不得進(jìn)行工廠及工地的接長(zhǎng)。新建橋梁的長(zhǎng)度大于12m或舊橋換縫的伸縮裝置，異型鋼可以接長(zhǎng)，但接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，間距應(yīng)大於300mm；并且所有接頭不應(yīng)設(shè)在行車(chē)道內(nèi)。

4.3.7伸縮縫橡膠止水帶應(yīng)整條連續(xù)，端頭隨伸縮縫翹頭向上彎折埋入防撞墻內(nèi)部起擋水作用。伸縮縫橡膠止水帶形成的凹槽應(yīng)填充耐老化、無(wú)腐蝕的膠泥材料。

5 橋臺(tái)臺(tái)背沉降

5.1 設(shè)計(jì)

5.1.1臺(tái)背填料應(yīng)選擇壓縮性小、透水性好的填料，優(yōu)先選擇輕質(zhì)填筑材料。受工期、環(huán)境限制，沉降不能在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的，宜采取注漿補(bǔ)強(qiáng)方案。

5.1.2當(dāng)橋臺(tái)基礎(chǔ)處于低填、淺挖路基以及排水困難低端時(shí)，應(yīng)采取防、排、截相結(jié)合的綜合措施隔離地下水。

5.1.3橋面、橋臺(tái)及支擋構(gòu)造物應(yīng)綜合考慮，設(shè)置必要的橋面徑流匯集引排系統(tǒng)和設(shè)施。順接橋臺(tái)的路基應(yīng)采取坡面防護(hù)和坡面截水措施。

5.2 施工

5.2.1施工前應(yīng)設(shè)置橋臺(tái)周邊截排水措施。

5.2.2宜先填筑路堤，待橋臺(tái)路堤沉降達(dá)到設(shè)計(jì)要求的沉降速率要求后開(kāi)挖橋臺(tái)基礎(chǔ)。

5.2.3應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)后挖方路基施工，不得擾動(dòng)原狀地基。不良土質(zhì)地段嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求處理。

5.2.4臺(tái)背、錐坡應(yīng)同時(shí)分層回填壓實(shí)，宜與路基路床同步填筑，逐層一次性填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，分層壓（夯）實(shí)厚度不宜大于150mm。

6 后張法預(yù)應(yīng)力孔道灌漿不密實(shí)

6.1 設(shè)計(jì)

后張法預(yù)應(yīng)力孔道灌漿宜采用真空輔助壓漿工藝。

6.2 材料

6.2.1預(yù)應(yīng)力管道的質(zhì)量應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T 529和《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG 225的規(guī)定，并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢。

6.2.2后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液配制應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑》GB/T 25182的規(guī)定，其性能指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50的要求。

6.3 施工

6.3.1普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道有干擾時(shí)，普通鋼筋應(yīng)避讓預(yù)應(yīng)力管道，確保管道線形順滑。管道定位鋼筋應(yīng)與鋼筋骨架可靠焊接。管道破損應(yīng)予以修補(bǔ)或更換。

6.3.2應(yīng)加強(qiáng)管道接頭的密封處理。金屬管道接頭處的連接管宜采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類(lèi)管道，其長(zhǎng)度宜為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍。塑料波紋管應(yīng)采用專(zhuān)用焊接機(jī)進(jìn)行焊接或采用具有密封性能的塑料連接器連接。應(yīng)加密管道接頭處定位鋼筋，以限制接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或移位，將接頭縫隙封閉纏裹緊密，確保澆筑時(shí)不滲漏和抽真空時(shí)不漏氣。

6.3.3為了防止預(yù)應(yīng)力管道漏漿造成堵管，管道內(nèi)宜加套軟塑膠管做襯管，待混凝土澆筑后及時(shí)拔出。

6.3.4預(yù)應(yīng)力筋穿束后，應(yīng)采取可靠措施封口，可采用棉布填堵或用封口膠封閉管道端頭與鋼絞線之間的空隙，槽口應(yīng)遮蓋避免積水，防止水或其他雜物進(jìn)入管道。

6.3.5制漿機(jī)、壓漿泵、真空泵、壓力表、儲(chǔ)漿罐的相關(guān)性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。

6.3.6安裝錨環(huán)前須將錨墊板和混凝土端面清理干凈，尤其錨墊板槽口內(nèi)。并用清潔水對(duì)孔道進(jìn)行沖洗。沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。保證壓漿孔道通順、潔凈。

6.3.7真空泵、壓力表、三通管、進(jìn)排漿口、排氣口、廢漿口與管路連接應(yīng)緊密可靠。錨頭封堵嚴(yán)密。使孔道內(nèi)達(dá)到-0.06～-0.10MPa的真空度。

6.3.8當(dāng)曲線孔道的高差大于0.5米時(shí)，在孔道峰頂處應(yīng)設(shè)置排氣管（兼檢查孔）及閥門(mén)。

6.3.9漿液配合比、流動(dòng)度、泌水率應(yīng)達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。壓漿的壓力宜為 0.5~0.7MPa，當(dāng)孔道較長(zhǎng)或采用一次壓漿時(shí)，最大壓力不宜超過(guò)1.0MPa。

6.3.10壓漿工作應(yīng)緩慢勻速進(jìn)行，不得中斷。排氣應(yīng)通暢，在出漿口冒出濃漿，封閉排氣孔后，穩(wěn)壓3~5min再停止壓漿。宜先壓下層管道，后壓上層管道。

6.3.11壓漿后應(yīng)通過(guò)檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。特殊情況下，壓漿孔、排水孔、排氣孔可互換用于補(bǔ)壓漿。